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    提要:

    超薄磨耗层摊铺技术是一种针对交通负载大、路面性能要求高的路面解决方案,它不仅可应用于高等级沥青路面或水泥路面的养护,也可以作为一种新建道路表面磨耗层。

    传统工艺的弊端

    通常,对沥青路面进行维修或重新罩面,需要先采用沥青洒布车在原路面上喷洒乳化沥青,待乳化沥青破乳后,再用摊铺机将新的沥青混合料铺筑在乳化沥青粘结层上。

    采用这种传统的施工工艺,存在以下四种缺陷:

    • 一是乳化沥青被混合料运输车碾压后粘连在轮胎上,从而给周围环境带来二次污染。

    • 二是容易造成摊铺机履带(或轮胎)粘连乳化沥青,导致乳化沥青膜损坏。

    • 三是施工时易造成摊铺机打滑,影响摊铺施工质量。

    • 四是施工时间长,施工效率低下。

    什么是超薄磨耗层摊铺技术

    随着人们对道路养护效率和施工质量要求的不断提升,从2002年开始国内出现了一种新型路面养护工艺——超薄磨耗层摊铺技术。

    超薄磨耗层摊铺技术是一种针对交通负载大、路面性能要求高的路面解决方案,它不仅可应用于高等级沥青路面或水泥路面的养护,也可以作为一种新建道路表面磨耗层。

    该施工工艺是将 15~25 mm 厚的断级配改性热沥青混合料,摊铺在一层聚合物改性乳化沥青粘层膜上。然后使用专用的喷洒型摊铺小明看看永久免费进行施工。

    即乳化沥青喷洒与热沥青混合料摊铺同步进行,经压路机压实以后路面一次成型。

    由于热混合料引起乳化沥青水分蒸发,促使其快速破乳,从而使新旧沥青层之间快速形成一层粘结性非常强的油膜。

    超薄磨耗层摊铺技术的优势

    • 超薄磨耗层摊铺技术,其施工流程更加简单;

    • 摊铺速度更快,速度通常为15~25 m/min,较普通摊铺机提高了5~8倍。

    • 交通封闭时间更短,碾压结束30分钟后即可开放交通,从而达到了快速养护的目的。

     
     

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